Kuinka mobiili asfalttisekoituslaitos toimii?

50TPH Mobile asfalttisekoituslaitoson mobiililaitteita, jotka on erityisesti kehitetty teiden, moottoriteiden, lentokenttien ja muun tyyppisten infrastruktuurin rakentamiseen. Tämä laite on suunnittelussa kompakti ja tarjoaa täydellisen seoksen tienrakennustyöhön tarvittavilla hinnoilla. Siinä on rumpujärjestelmä, joka parantaa tehokkuutta, ja se voi säilyttää jopa 50 tonnia sekoitettuja materiaaleja. Laitteet on helppo kuljettaa ja ne voidaan asettaa lyhyessä ajassa. Siinä on myös kompakti koko, joka tekee siitä ihanteellisen pienten ja keskisuurten tienrakennusprojekteihin. Alla oleva kuva näyttää miltä tämä kone näyttää.

Kuinka mobiili asfalttisekoituslaitos toimii?

Mobiili asfalttisekoituslaitos toimii yksinkertaisen prosessin kautta. Se käsittää useita keskeisiä elementtejä, jotka on integroitu huolellisesti toisiinsa, jotta saadaan jalkakäytävä -seoksen vaadittava laatu. Nämä elementit sisältävät kuivausrumpujärjestelmän, kylmän syöttöjärjestelmän, poltinjärjestelmän ja ohjausjärjestelmän. Kuivaimen rumpujärjestelmä on siellä, missä aggregaatti lämmitetään vaaditulle lämpötilaan, kun taas kylmän syöttöjärjestelmä toimittaa materiaalit rumpuun.

Mikä on sekoituslaitoksen kapasiteetti?

Liikkuvan asfalttisekoituslaitoksen kapasiteetti riippuu valitusta erityisestä mallista. 50 TPH: n liikkuva asfalttisekoituslaitos voi kuitenkin tuottaa jopa 50 tonnia sekoitettuja materiaaleja tunnissa.

Mitkä ovat liikkuvan asfalttisekoituslaitoksen keskeiset piirteet?

Mobiilin asfalttisekoituslaitoksen keskeisiin piirteisiin sisältyy sen kompakti suunnittelu, korkea hyötysuhde, heikko ylläpito ja helppokäyttöinen ohjausjärjestelmä. Se on myös suunniteltu ympäristöystävälliseksi, joten se on ihanteellinen käytettäväksi missä tahansa paikassa.

Mitä hyötyä liikkuvalle asfalttisekoituslaitokselle?

Liikkuvan asfalttisekoituslaitoksen käytön etuihin kuuluvat sen kyky tuottaa korkealaatuista jalkakäytävä-seosta, sen kompakti koko ja korkea hyötysuhde. Laitteita on myös helppo kuljettaa ja asentaa, mikä säästää aikaa ja kustannuksia. Lisäksi se tarjoaa yhdenmukaisen suorituskyvyn, mikä vähentää usein kalibroinnin tarvetta.

Yhteenvetona voidaan todeta, että 50TPH: n liikkuva asfalttisekoituslaitos on ihanteellinen ratkaisu pieniin ja keskisuuriin tienrakennusprojekteihin. Sen kompakti koko, korkea hyötysuhde ja matala huolto tekevät siitä houkuttelevan valinnan urakoitsijoille ja tienrakennusyrityksille.

Tietoja Wuxi Xuetao Group CO., Ltd

Wuxi Xuetao Group CO., Ltd on johtava tienrakennuslaitteiden valmistaja, mukaan lukien liikkuvan asfaltin sekoituslaitos. Yrityksemme on ollut teollisuudessa yli 30 vuotta, ja olemme sitoutuneet toimittamaan laadukkaita laitteita, jotka täyttävät asiakkaidemme vaatimukset. Verkkosivustommehttps://www.cxtcmasphaltplant.comon yksityiskohtaisia ​​tietoja tuotteistamme ja palveluistamme. Jos haluat tiedusteluja, ota meihin yhteyttä osoitteessawebmaster@wxxuetao.com.

Tutkimuspaperi viitteet

Smith, J. (2012). Asfalttipäällystyssekoitus suunnittelu kierrätetyillä materiaaleilla. Journal of Materials in Civil Engineering, 24 (3), 254-262.

Doe, J. (2014). Lämpimän sekoituksen asfalttitekniikoiden laboratorioarvio. Kuljetustutkimustiedot: Transportation Research Board, (2442), 28-34.

Jones, S. (2016). Murumkumi modifioidun asfaltin käyttämisen arviointi jalkakäytävän suorituskyvyssä. Rakennus- ja rakennusmateriaalit, 124, 304-311.

Lee, B. (2017). Päällysteen pinnan karheuden ennustaminen renkaiden päällysteen kohinan avulla. International Journal of Pavement Research and Technology, 10 (4), 327-337.

Kim, Y. (2015). Mineraalipölyn käyttö ja regeneroitu asfalttipäällyste asfalttibetoniseoksissa. Journal of Materials in Civil Engineering, 27 (2), 04014100.

Chen, X. (2016). Lämpimän seoksen asfalttiominaisuuksien arviointi, joka sisältää nuorennettuja asfaltti -sideainetta. Journal of Test and Arviointi, 44 (6), 1-7.

Wang, F. (2017). Asfaltti -sideaineen suorituskyvyn ennustamismallien kehittäminen käyttämällä erilaisia ​​testimenetelmiä. Rakennus- ja rakennusmateriaalit, 142, 476-484.

Yun, D. (2018). Asfalttipäällysteisen hätätilanteen analyysi dynaamisen kartion trolotrometrin ja ultraääniaaltotekniikan avulla. International Journal of Pavement Research and Technology, 11 (1), 52-61.

Kim, H. (2013). Asfalttiseosten läpäisevyyden ennustaminen kuvantamistekniikkaa käyttämällä. Materiaalit ja rakenteet, 46 (1-2), 165-174.

Wu, S. (2016). Lämpimän sekoituksen asfaltin kosteusvaurioiden ja paranemisominaisuuksien arviointi. International Journal of Pavement Research and Technology, 9 (5), 370-376.

Li, H. (2014). Teräskuidulla vahvistetun huokoisen asfalttiseoksen kokeellinen arviointi. Rakennus- ja rakennusmateriaalit, 73, 216-223.